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科拓股份再現(xiàn)經(jīng)典項(xiàng)目！停車場收費(fèi)系統(tǒng)打造太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下公共停車場，快速推進(jìn)智慧城市建設(shè)與發(fā)展。

　　停車問題一直是社會(huì)各界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問題，停車供給與需求的失衡，是引發(fā)停車難的直接原因。作為山西省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通和國際交流中心，太原市面臨的停車壓力也為這座城市的規(guī)劃帶來一定的困擾。目前，太原市停車現(xiàn)狀主要有三大突出問題：

　　（一）機(jī)動(dòng)車保有量及機(jī)動(dòng)化出行比例迅速增長，導(dǎo)致基本車位與出行車位需求激增；

　　（二）配建車位歷史欠賬及公共停車設(shè)施建設(shè)滯后，導(dǎo)致停車供給不能滿足快速增長的停車需求；

　　（三）停車矛盾突出的區(qū)域主要為中環(huán)范圍內(nèi)的建成區(qū)。

　　針對(duì)這些問題，近年來太原市正大力推進(jìn)公共停車場建設(shè)，路邊的停車位也越建越多，利用高架橋下空位建設(shè)停車場則成為一大亮點(diǎn)。隨著城市的發(fā)展及機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷提升，高架橋下的空地已逐漸被利用起來，建設(shè)高架橋下停車場將會(huì)為城市發(fā)展帶來不少積極影響：

　　（一）增加靜態(tài)交通供給，有效化解城市停車難；

　　（二）具有集約高效利用城市土地，充分發(fā)揮土地資源作用；

　　（三）改善城市環(huán)境，提升市容市貌；

　　（四）增加財(cái)政收入等優(yōu)勢(shì)，交通、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。

　　為此，太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下停車場項(xiàng)目提上了日程，并最終選擇由國內(nèi)智慧停車產(chǎn)業(yè)龍頭集團(tuán)，科拓股份進(jìn)行項(xiàng)目改造。

　　擁有視頻流識(shí)別技術(shù)的科拓旗艦版停車場收費(fèi)系統(tǒng)，為太原市高架橋下公共停車場一期項(xiàng)目14進(jìn)14出28個(gè)通道出入口的汽車通行提供智能化、自動(dòng)化的管理服務(wù)。作為空間開放式停車場，高架橋下公共停車場面積大，車流多，車輛進(jìn)出時(shí)發(fā)生擁堵情況在所難免，而以往由人工管理或刷卡/取票等方式進(jìn)出停車場，亦會(huì)降低泊車效率，出現(xiàn)收費(fèi)人員服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和車主拒繳車費(fèi)等諸多問題。

　　嵌于停車場云平臺(tái)的科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，擺脫傳統(tǒng)卡/票介質(zhì)，將車牌作為進(jìn)出憑證，不僅實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出的理想狀態(tài)，更避免了收費(fèi)漏洞，降低運(yùn)營成本，減少車主與停車管理方之間的矛盾。太原市高架橋下公共停車場一期項(xiàng)目的順利運(yùn)行，充分說明了科拓智慧停車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　當(dāng)前太原市共計(jì)規(guī)劃100多處高架橋下停車場，并逐步建設(shè)中。采用科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)的太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下公共停車場，依靠穩(wěn)定成熟的技術(shù)，為廣大車主及停車場管理方提供便捷、舒適、高效的停車體驗(yàn)及服務(wù)，相信未來科拓將憑借自己的智慧力量，為太原城市道路規(guī)劃及國家可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新示范區(qū)的建設(shè)出謀劃策。